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ワゴンRとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ブルーバード
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
7637 中古車掲載台数 39
  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ キーレス CDオーディオ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ(FM/AM/TV)バックカメラ ドラレコ アイドリングストップ ETC 横滑り防止 衝突軽減 マット シガーソケット

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 純正モニターオーディオ 社外ポータブルナビ バックモニター プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 RX ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 4型 

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT DCBS

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ワンオーナー・禁煙車・MT車

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 ETC ナビ TV オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ワゴンR X レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX タイミングチェーン式 アイドリングストップ ナビ CD 地デジTVUSB接続 ヘッドライトレベライザー ETC 電動格納ミラー エアコン パワステ PW ABS 集中ドアロック ベンチシート

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 15インチアルミ フェンダーミラー ETC 絶滅危惧種

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    555万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    145万円

関東
1750
64.5万円
関西
864
54.5万円
東海
810
63.8万円
北海道
389
75.3万円
九州
1376
61.9万円
東北
801
75.1万円
北陸・甲信越
717
66.9万円
中国
600
62.6万円
四国
330
56.5万円
地域別台数
関東
19
248.6万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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ワゴンRとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ブルーバード
107.9万円188.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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