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ワゴンRと1007を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと1007の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  1007
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 38万円68万円
1007の相場表を見る
10140 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X スズキセーフティーサポート キーフリー

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 修復歴なし 社外BTナビ レベライザー

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 衝突被害軽減ブレーキ機能付 スズキ認定中古車

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ・ブレーキサポート・全方位カメラ

    本体価格
    127.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビ/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX セーフティ 

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 福祉車輌 キーレス CD

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 全方位カメラパッケージ装着車 当社試乗車

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ 36か月スズキディーラー保証

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
2229
66.1万円
関西
1162
68万円
東海
1207
72.5万円
北海道
521
76万円
九州
1696
65.4万円
東北
1115
79.1万円
北陸・甲信越
977
69.3万円
中国
768
67.7万円
四国
465
63.3万円
地域別台数
関東
4
46.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ワゴンRと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  1007
107.9万円188.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
657~658 排気量(cc) 1360~1587
49~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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