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ワゴンRと408を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   プジョー  408
VS
1万円222.4万円
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中古車相場 278万円523.1万円
408の相場表を見る
8060 中古車掲載台数 62
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDステレオ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス アイドリングストップ Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 前席シートヒーター リアヒーター ミラーヒーター  アイドリングストップ エンジンスターター

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート/ナビ/キーフリー/ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速マニュアル車・CDプレーヤー・電動格納式リモコンドアミラー・キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ LEDヘッドライト/シートヒーター/Bluetooth/ケンウッド7インチナビ/バックカメラ/シートカバー/フルセグTV/CD/DVD/プッシュスタート/オートライト/ドラレコ/ETC/電動格納ミラー/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 社外ナビフルセグTV&バックカメラ

    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT ナビ カープレイ&アンドロイドオート

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    410万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT デモカーアップ 走行1720Km 正規認定中古車 新車保証継承 ナビETC ドラレコ ACC 衝突軽減ブレーキ カープレイアンドロイドオート 後カメラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    425万円

関東
1768
62.4万円
関西
936
53.8万円
東海
841
64.1万円
北海道
429
75.7万円
九州
1398
63万円
東北
870
70.9万円
北陸・甲信越
807
66万円
中国
630
62.2万円
四国
381
57.4万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
9
410.8万円
東海
16
418.6万円
北海道
5
425.4万円
九州
4
429.6万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
409万円
四国
3
414.7万円

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ワゴンRと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  408
107.9万円188.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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