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ワゴンRとR2を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとR2の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  R2
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
8454 中古車掲載台数 154
  • スズキ ワゴンR 660 FZ キーフリー HID 純正CD オートA/C

    本体価格
    60万円

  • スズキ ワゴンR スローパー 車イス仕様車

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 新品ナビBカメラドラレコETC装着

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 カスタムZ 4WD ナビ バックカメラ 純正ホイール

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 FF CDプレイヤー 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1年保証 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CDオ-ディオ ミュージックメモリー機能付き

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 F ワイヤレスキー

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 S Sチャージャー 外マフラー Tベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スバル R2 660 i 車検2年/PS/AC/PW/ABS/キーレス/フォグ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 R ユーザー買取車・フォグランプ

    本体価格
    5万円

  • スバル R2 660 R TV/ETC/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    18.9万円

関東
1896
62万円
関西
962
60.8万円
東海
947
67.9万円
北海道
400
74.7万円
九州
1427
64.9万円
東北
956
78.7万円
北陸・甲信越
796
68.9万円
中国
698
65.8万円
四国
372
59.7万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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ワゴンRとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  R2
107.9万円188.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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