| スズキ ワゴンR | スバル レガシィツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～222.4万円
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中古車相場 |
6.8万円～470万円
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| 8044台 | 中古車掲載台数 | 614台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ワゴンR | スバル レガシィツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| 107.9万円～188.9万円 | 新車時価格 | 236.3万円～418.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1780×1535 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1998～2498 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 170～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～14.4km/L |
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新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用 軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている（2017.2） |
解説 |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
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