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ワゴンRとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカルタスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  カルタス
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
7766 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外オーディオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール サイドバイザー フロアマット オートエアコン 電動格納ドアミラー ウィンカーミラー シートリフター

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 整備保証付 禁煙車 キーレス

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レッドカラー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 保証付 禁煙車 2WD スマートキー&プッシュスタート アイドリンブストップ 純正オーディオ ステアリングリモコン シートヒーター ベンチシート オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アルミホイール 盗難防止 キーレス CD再生

    本体価格
    9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター オーディオプレーヤー ETC スマートキー LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正革巻きハンドル

    本体価格
    97.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
1772
64.6万円
関西
876
53.8万円
東海
822
63.8万円
北海道
393
74.8万円
九州
1400
61.6万円
東北
814
75.1万円
北陸・甲信越
741
66.8万円
中国
610
63万円
四国
338
56.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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ワゴンRとカルタスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  カルタス
107.9万円188.9万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
657~658 排気量(cc) 993~1590
49~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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