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ワゴンRとライズを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとライズの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ライズ
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 108万円306万円
ライズの相場表を見る
10135 中古車掲載台数 4820
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイストップ ETC シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX リヤスポイラー付

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ワンセグナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー 禁煙車 キーレス

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 禁煙車 SDナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR リミテッドII 車検令和8年11月7日タップリ リミテッドII 車検令和8年11月7日タップリ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ

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  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

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  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

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  • トヨタ ライズ 1.2 G 

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  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト S-PDL

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    214.8万円

関東
2228
66万円
関西
1186
67.7万円
東海
1209
72.5万円
北海道
515
74.6万円
九州
1691
65.6万円
東北
1114
78.2万円
北陸・甲信越
962
69.2万円
中国
771
67.8万円
四国
459
63.4万円
地域別台数
関東
1081
206.2万円
関西
618
206万円
東海
982
208.8万円
北海道
276
215.1万円
九州
740
209.6万円
東北
322
218万円
北陸・甲信越
278
213.7万円
中国
366
200.7万円
四国
157
210.6万円

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ワゴンRとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ライズ
107.9万円188.9万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
657~658 排気量(cc) 996~1196
49~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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