| ダイハツ ラガー | スズキ ワゴンRワイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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299万円
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中古車相場 |
49.8万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダイハツ ラガー | スズキ ワゴンRワイド | |
|---|---|---|
| 169.5万円～250万円 | 新車時価格 | 75.8万円～149.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4040×1580×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3400×1575×1670 他 |
| 2765 | 排気量(cc) | 996 |
| 79～115 | 最高出力（馬力） | 70～100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.6～20km/L |
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3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
解説 |
リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993（H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
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