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エブリイワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
10万円410万円
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中古車相場 42.3万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2097 中古車掲載台数 198
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 ターボ車両スズキセーフティサポート搭載 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングセンサー 電動スライドドア アイドリングストップ搭載 運転席シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル RIDE+TECHローダウン/ローダウンラバーゴム/F・Rハーフスポイラー/WARWIC DEEPRAND 16/5J/KENDA 165/45R16/ブラックショートナット

    本体価格
    212万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bluetooth 左側パワースライドドア ETC 禁煙車 フォグ キーレス

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検2年 (新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換) ターボ 社外ヘッドライト パワースライドドア フォグランプ セキュリティ キーレス Tチェーン式エンジン

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 両側電動ドア 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正14インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検整備付 ワンオーナー ETC 両側電動スライドドア ナビ TV バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止 ABS

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 両側パワースライドドア オートステップ(左) 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト リアソナー

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー HID

    本体価格
    131万円

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    本体価格
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    79.9万円

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    221.6万円

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    368.4万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    249.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD (白ベージュ本革インテリア仕様車)

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    225万円

関東
666
125万円
関西
400
125.9万円
東海
228
124.2万円
北海道
123
131.5万円
九州
223
124.2万円
東北
123
128.2万円
北陸・甲信越
109
127.1万円
中国
109
133.4万円
四国
116
128.5万円
地域別台数
関東
72
224.9万円
関西
29
234万円
東海
35
259.6万円
北海道
15
204.5万円
九州
16
231.8万円
東北
10
144.1万円
北陸・甲信越
11
182万円
中国
7
250.1万円
四国
3
235.5万円

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エブリイワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
142.6万円226.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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