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エブリイワゴンとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  R8スパイダー
VS
10万円400.6万円
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中古車相場 710万円2580万円
R8スパイダーの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ TK0403 ストラーダHDDナビ CD DVD

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両電 セーフティ ハイルーフ HID AW DA

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 電動サイドステップ 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    182.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  後席片側電動

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ナビ 携帯連携 衝突軽減

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー シートヒーター HID

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 5型 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パワスラ 電動ステップ

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スペシャルボディーカラー

    本体価格
    1668万円

関東
535
105.2万円
関西
398
127.3万円
東海
223
105.2万円
北海道
91
118.8万円
九州
246
119.5万円
東北
139
139.1万円
北陸・甲信越
102
126.8万円
中国
98
125.4万円
四国
83
109.4万円
地域別台数
関東
5
1555.8万円
関西
2
1253.5万円
東海
4
1472万円
北海道
1
798万円
九州
2
1325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
1
1668万円

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  R8スパイダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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