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エブリイワゴンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 34
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納jミラー プライバシーガラス リア分割シート オートステップ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備付 第2無期限保証・09保証 電格ミラー ETC  両側スライドドア アルミホイール ラジオ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    294.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 関西仕入 フルセグナビ LEDライト  純正18AW アクティブクルコン ETC2.0 全周囲カメラ カープレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・パーシャルレザーシート・シートヒーター・マトリクスLEDヘッドライト・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング・オートテールゲート・サラウンドビューカメラ・リヤUSBチャージング

    本体価格
    298万円

関東
614
123.4万円
関西
450
123万円
東海
229
123.3万円
北海道
96
124.9万円
九州
274
123.8万円
東北
129
145万円
北陸・甲信越
105
128.6万円
中国
129
136.6万円
四国
69
130.5万円
地域別台数
関東
17
218.2万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
6
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
195.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4オールロードクワトロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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