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エブリイワゴンとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
12.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ 電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 車両品質評価書付・ナビ・衝突軽減ブレーキ・フロントスポイラー・Bカメラ・パワースライドドア・Bluetooth・ETC・プッシュスタート・DVD・CD・フルセグ・スズキセーフティサポート・フォグライト・オートライト

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ CD ラジオ ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側パワースライドドア キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 革巻きステアリング 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ ワンセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /9型フルセグナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/デュアルカメラブレーキサポート/D席シートヒーター/スマートキー/Pスタート/革巻ステア/ハイビームアシスト/LEDライト/Rセンサー/14AW/CVT

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検整備付き HDDナビ CD録音 DVD ETC ミラー型ドライブレコーダー 両側パワースライドドア&オートステップ キーレス 14インチアルミ ドアバイザー 電格ドアミラー フォグランプ ABS

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ナビ TV Bカメラ ETC 

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外7インチナビ フルセグTV 両側電動スライドドア オートステップ ETC Bluetooth接続 シートヒーター ブレーキサポート 純正14インチAW 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    138.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 純正5速 ワンオーナー アラゴスタ車高調 修復歴無し ディーラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    58万円

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    58万円

関東
652
126.6万円
関西
398
125.4万円
東海
229
122.3万円
北海道
124
128.7万円
九州
224
122.6万円
東北
113
128.1万円
北陸・甲信越
110
119.5万円
中国
114
134.1万円
四国
110
123.7万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
0
---
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  アルファ145
142.6万円226.5万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
658 排気量(cc) 1969
64 最高出力(馬力) 150~155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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