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エブリイワゴンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  1シリーズクーペ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2318 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC サイドステップ 両側パワースライドドア コーナーセンサー レーンアシスト 純正14インチアルミホイール フロントフォグランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車 4WD SDナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両 車いすスロープ サイドステップ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 オ-トステップ 禁煙 ハイル-フ 両側自動スライドドア アイドリングSTOP 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト シ-トヒ-タ- LEDオ-トライト フォグランプ ウインカ-付電格ミラー 純正14インチアルミ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    71.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 純正ナビ 純正ETC 72000km

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 鑑定済認定車・ワンオーナー車・ユーザー買取車・黒革シート・純正ナビ

    本体価格
    298万円

関東
729
127.4万円
関西
456
125.6万円
東海
293
123万円
北海道
111
120.6万円
九州
271
126.8万円
東北
127
132.1万円
北陸・甲信越
114
140.4万円
中国
129
130.1万円
四国
88
122.6万円
地域別台数
関東
15
176.1万円
関西
3
135.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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エブリイワゴンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  1シリーズクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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