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エブリイワゴンとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  X4 M
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 448万円975万円
X4 Mの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ パワースライドドア HIDライト スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 16インチアルミ RS-Rダウンサス パワースライドドア ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC HIDヘッドライト パワースライドドア ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー 純正アルミ リアヒーター

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Spl ハイルーフ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー 車いす移動車 後席付 電動固定4WD ミラーヒーター シートヒーター 切替付4WD

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 認定車アルミキーレスヘッドコンソール

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア 保証1年付 コーナーセンサー キーフリー

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品社外ナビBluetooth/夏冬タイヤ有

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    884万円

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    510万円

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    本体価格
    568万円

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    788万円

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    948万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトP カーボンP サンルーフ 21AW

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Harman/Kardon メリノ革Mスポ-ツシート BMWディスプレイキ- LEDヘッドランプ  360°カメラ HUD 21AW

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 当社デモカー サンルーフ ステアリングヒーター Mコンパウンドブレーキ ハーマンカードン ACC トップビューカメラ PDC

    本体価格
    938万円

関東
713
125.1万円
関西
453
122万円
東海
269
123.4万円
北海道
114
122万円
九州
273
125.2万円
東北
121
139.8万円
北陸・甲信越
129
138.5万円
中国
124
124.6万円
四国
79
122.7万円
地域別台数
関東
13
687.6万円
関西
7
785.6万円
東海
3
625万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

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エブリイワゴンとX4 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  X4 M
142.6万円208.3万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 480~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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