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エブリイワゴンとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとフリートウッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  フリートウッド
VS
135円410万円
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中古車相場 100万円380万円
フリートウッドの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブラックフライデー 黒カラー車大 特 価

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ標準ルーフ 5型 前後軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期 修復歴無 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライド ETC シートヒーター

    本体価格
    60.5万円

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    応談

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    220万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム 

    本体価格
    390万円

関東
627
109.5万円
関西
407
129.3万円
東海
235
120.1万円
北海道
113
124.1万円
九州
225
118万円
東北
119
132.2万円
北陸・甲信越
105
117.5万円
中国
112
120.7万円
四国
82
118.3万円
地域別台数
関東
4
360万円
関西
5
289.8万円
東海
3
165万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
241.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとフリートウッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  フリートウッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
658 排気量(cc) 4892~5727
64 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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