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エブリイワゴンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS4
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
2141 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 軽自動車 衝突被害軽減B エアコン ABS

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD エアロバンパー&ローダウンサスセット&マフラー&ブーストメーター&ペタルカバー&フロアーマット&ドアバイザー付(モンスタースポーツ商品付)

    本体価格
    243万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ 純正DA バックカメラ サイドステップ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 左側電動スライドドア アイドリングストップ シートシーター オートエアコン リアシートヒーターダクト CVT LEDヘッドランプ

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD /4WD/カーナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ターボ/届出済未使用車/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/CVTオートマ/ハイルーフ/軽バス/北関東

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ HIDヘッド 社外ナビTV バックモニター 地デジ Bluetooth CD/DVD 両側パワスラ ETC 社外15インチAW キーレス スペアキー フロントフォグ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル プラスライン公認4インチリフトアップ プラスライン前後バンパー プラスラインマフラー ALPINE8インチナビ ALPINEフリップダウンモニター ALPINEデジタルインナーミラー スキッドプレート

    本体価格
    187万円

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    45.5万円

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    本体価格
    56万円

関東
663
123.5万円
関西
429
120.7万円
東海
237
124.8万円
北海道
102
121.9万円
九州
273
125.1万円
東北
126
141.7万円
北陸・甲信越
110
138万円
中国
131
135.5万円
四国
70
126.5万円
地域別台数
関東
11
51.1万円
関西
1
30万円
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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エブリイワゴンとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS4
142.6万円208.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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