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エブリイワゴンとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  テリオスルキア
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品マッドテレーンタイヤ&新品ブラックスチールホイール 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト マットブラック塗分 両側電動スライドドア 電動サイドステップ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ付・ハイルーフ・オートマチックハイビーム・ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキ オートライト オートエアコン LEDヘッド 純正14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ 地デジTV CD 左側パワースライドドア タイミングチェーン キーレスエントリー 純正アルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス オートエアコン 後期モデル 修復歴なし

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スラ 衝突軽減  シートヒーター スマートキー USBソケット コーナーセンサー 電動オートステップ 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC バックカメラ ディスチャージ 電格ミラー キーレス リアヒーター オートステップ

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    159.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
612
125.2万円
関西
446
124万円
東海
226
121.3万円
北海道
100
127.6万円
九州
274
122.9万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
102
130.5万円
中国
127
136.7万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  テリオスルキア
142.6万円208.3万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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