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エブリイワゴンとクーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  クー
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 両側電動スライドドア リモコンキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD カスタムバトルワークス仕様!禁煙車!8インチナビ!プラスラインガードバー!3インチリフトアップ!ESB15インチAW!バックカメラ!フルセグ!Bluetooth!スズキセーフティー!パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デユアルカメラブレーキサポート LED フォグ スマートキー キーレスプッシュスタート 運転席シートヒーター ETC USB電源ソケット 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 最長18年保証 パワースライドドア ブレーキサポートシステム スマートキー HID 電動格納ミラー フォグライト 14インチアルホイール ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 誤発進抑制機能 後席両側電動スライドドア LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター リヤヒーター AW

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワイルドギアオリジナルカスタム 丸目ライト グリル 新品外品タイヤホイールセット オリジナルシートカバー スズキセーフティサポート ドラレコ前後 ディスプレイオーディオ ETC フォグランプ

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外CDデッキ ワンオーナー ETC キーレス 4WD 左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
670
125.1万円
関西
425
119.6万円
東海
237
125.4万円
北海道
107
123.5万円
九州
272
125.5万円
東北
125
141.2万円
北陸・甲信越
110
139.6万円
中国
130
135.4万円
四国
72
128万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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エブリイワゴンとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  クー
142.6万円208.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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