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エブリイワゴンとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   デトマソ  パンテーラ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール 禁煙

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ バックカメラ ETC1.0車載器付

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 社外SDナビ ディスチャージライト エンジンスターター パワースライドドア ヒーテッドドアミラー リモコンキー シートヒーター

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ セーフティサポート リアパーキングセンサー 両側電動ドア 電動オートステップ LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 禁煙車 キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 両側電動スライドドア セーフティサポート クリアランスソナー シートヒーター スマートキー 革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正14インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートライト オートステップ オートエアコン 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル CD 片側電動スライドドア

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア ドラレコ ETC キーレス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4インチリフトアップ ・マキシスタイヤ

    本体価格
    198万円

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    1790万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

関東
704
125.6万円
関西
449
122.2万円
東海
267
122.4万円
北海道
116
121万円
九州
278
125.2万円
東北
122
140.6万円
北陸・甲信越
128
138.2万円
中国
126
122.4万円
四国
78
121.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとパンテーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   デトマソ  パンテーラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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