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エブリイワゴンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと296GTBの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  296GTB
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 93
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートステップ 両側電動スライド シートヒーター スズキセーフティサポート オートライト ブッシュボタンスタート USB ステアリングリモコン

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 8型サイバーナビ ETC2.0 後席M ドラレコ  バックカメラ メーカー保証 両側電動スライドドア インテリアイルミ オートステップ シートヒーター シートカバー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 車椅子 福祉車両 ハイルーフ オートマ エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 電動ウインチ

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス CD タイミングチェーン タイヤサイズ155/70R13 雹害跡少

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無し エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ハイルーフ レーダーブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ付 ワンセグ バックカメラ エアロ

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    182.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
664
123.6万円
関西
430
119.9万円
東海
233
125.5万円
北海道
103
122.1万円
九州
274
125.2万円
東北
127
142.2万円
北陸・甲信越
111
138.7万円
中国
132
134.8万円
四国
70
126.5万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
17
3659.2万円
東海
17
3302.2万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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エブリイワゴンと296GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  296GTB
142.6万円208.3万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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