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エブリイワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 298万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 登録済未使用車 Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 検8年2月 ナビ TV ETC ドラレコ オートエアコン キーレス フォグランプ 片側電動パワスラ 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレスエントリー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 軽キャン仕様 ETC 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT アルミ

    本体価格
    312.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV オートステップ DVD再生 リアヒーター 純正14AW HIDヘッドライト ステリモ スマートキー 盗難防止装置 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD バックカメラ ETC 電動格納ミラー パワーウィンド 横滑り防止機能 シートヒーター スマートキー フォグランプ パワステ

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 自動ドア 地デジナビ ETCキーフリー HIDライト 保証1年付

    本体価格
    88万円

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    329.9万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ACC BSM LKA 純正ディスプレイオーディオ Applecarplay/androidauto Bカメラ Sカメラ LED Aハイビーム パドルS ドライブレコーダー 純正16インチAW ETC

    本体価格
    342.1万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ドブロマキシ1.5ディーゼルターボ 弊社試乗車 新車保証継承 LEDヘッドライト 7人乗り CarPlay ACC レーンキープ 両側スライドドア バックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

関東
668
123.2万円
関西
431
120.6万円
東海
239
124.3万円
北海道
101
121万円
九州
273
125.1万円
東北
126
141.7万円
北陸・甲信越
109
138.6万円
中国
131
135.5万円
四国
70
126.1万円
地域別台数
関東
6
375万円
関西
0
---
東海
3
351万円
北海道
1
338万円
九州
2
320.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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エブリイワゴンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フィアット  ドブロマキシ
142.6万円208.3万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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