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エブリイワゴンとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-V
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 323
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ カンガルーバー リフトアップ ETC ワンセグ

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチAW 電動サイドステップ フォグライト

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP キーレス/PW/電格ミラー/社外オーディオ

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート・純7型DA

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ 社外メモリナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー ウィンカーミラー オートライト フォグランプ キセノンヘッドライト オートステップ

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減 シートヒーター バックソナー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正14インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV HDMI接続 シートヒーター 純正14AW ステリモ オートハイビーム コーナーセンサー レーン逸脱警報 HIDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    358.8万円

関東
617
123.5万円
関西
451
122.5万円
東海
228
125.1万円
北海道
100
127万円
九州
277
123.9万円
東北
127
144.1万円
北陸・甲信越
108
128.5万円
中国
131
135.4万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
111
231.2万円
関西
38
251.6万円
東海
34
249.2万円
北海道
23
224.1万円
九州
38
253.7万円
東北
25
244.5万円
北陸・甲信越
27
184.2万円
中国
13
251.7万円
四国
14
247.4万円

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エブリイワゴンとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-V
142.6万円208.3万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
658 排気量(cc) 1993
64 最高出力(馬力) 148
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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