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エブリイワゴンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-X
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車 アルパインオーディオ  ETC メッキグリル 車種専用シートカバー メッキミラーカバー

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 車検10年2月 ターボ オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ オートステップ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン PC 社外オーディオ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 社外フロアマット ETC リモコンキー スペアキー×1

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチAW 電動サイドステップ フォグライト

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンセグTV付きナビ ETC

    本体価格
    42.3万円

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    応談

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    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

関東
612
125.2万円
関西
446
124万円
東海
225
120.9万円
北海道
100
127.5万円
九州
275
122.8万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
102
130.5万円
中国
126
137.1万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
294.1万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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エブリイワゴンとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-X
142.6万円208.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
64 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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