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エブリイワゴンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  WR-V
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
2362 中古車掲載台数 891
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期型 両側電動スライドドア オートステップ ナビ フルセグTV Bluetooth センタースピーカー キーレス オートAC HIDヘッドライト ドアバイザー フォグランプ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検整備付・両側スライド・保証付・ETC/TV/ナビ付

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外オーディオ・障害物センサー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車高調・レイズバンパー・左パワースライド・バックカメラ・ETC・ナビ

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 1年保証付 ETC 左側パワースライドドア 純正オーディオ CD・MD再生 ラジオ ターボ キーレスエントリー 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー フォグランプ ユーザー買取車

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 両側スライドドア タイミングチェーン式 キーレス 車検2年

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビ/TV/バックモニター ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ レーダーブレーキサポート ターボ 左側パワースライドドア スマートキー Pスタート HID オートライト Fフォグ 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    94.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パワーステアリング・パワーウィンドウ・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・運転席エアバッグ・キーレスエントリー・盗難防止システム

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    216.8万円

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    232万円

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    237.9万円

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    238万円

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    241.3万円

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    本体価格
    257万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ホンダコネクトナビ ETC

    本体価格
    253.1万円

関東
734
126.7万円
関西
479
125.3万円
東海
296
123.1万円
北海道
112
121.3万円
九州
273
127万円
東北
132
132.1万円
北陸・甲信越
116
141.5万円
中国
130
128.4万円
四国
90
125.9万円
地域別台数
関東
287
233.4万円
関西
122
232.7万円
東海
204
232.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.1万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円

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エブリイワゴンとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  WR-V
142.6万円208.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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