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エブリイワゴンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ピアッツァ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ポータブルナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ/TV/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・禁煙車・ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙 ナビ Fセグ DVD Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外アルミ バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減システム USB

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    114.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
551
107.9万円
関西
377
126.6万円
東海
205
111.4万円
北海道
119
121.6万円
九州
215
121.6万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.4万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ピアッツァ
142.6万円208.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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