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エブリイワゴンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア 電動ステップ ナビTV

    本体価格
    14万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ CD/AUX/USB 片側Pスラ ETC エアロ 純正13AW

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両 車いすスロープ サイドステップ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 1年保証付 車検令和8年11月まで 社外HDDナビ 左側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト キーレスエントリー ターボ CD・DVD再生 フォグランプ オートエアコン 純正アルミホイール バニティミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD DAMD リトルD 4インチリフトアップ

    本体価格
    275万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD REIZフロントバンパーラプター塗装リフトアップH12ショットガン15AW・R/T

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    2025万円

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    本体価格
    1469万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

関東
723
127.8万円
関西
452
125.2万円
東海
298
122.2万円
北海道
111
118.6万円
九州
267
125.5万円
東北
127
132.2万円
北陸・甲信越
115
139.5万円
中国
133
129.2万円
四国
89
123.2万円
地域別台数
関東
7
1443.3万円
関西
1
2350万円
東海
8
1416.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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