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エブリイワゴンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD メモリーナビ・バックモニター・運転席シートヒーター・両側電動スライドドア・オートステップ・ETC・ドライブレコーダー・キセノンヘッドライト・プッシュスターター

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 走行79000キロ ナビ付き ライトレベライザー 13インチ JPターボ 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    168.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD スマートキー プッシュスタート エンジンスターター 社外ナビ・テレビ・バックカメラ フォグランプ ETC 片側パワースライドドア HID 純正AW  リアヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車カスタムコンプリート

    本体価格
    199.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定リヤシート無 補助シート付 キーレス 切替4WD LED

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティS・オーバヘッドシェルフ

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ コンプリートカー

    本体価格
    応談

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    1420万円

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    2025万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    1448万円

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    869.9万円

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    1120万円

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    本体価格
    応談

関東
613
121.2万円
関西
435
122.1万円
東海
231
129.2万円
北海道
98
121.8万円
九州
274
125.3万円
東北
125
143.5万円
北陸・甲信越
108
131.1万円
中国
123
140.3万円
四国
69
130.2万円
地域別台数
関東
5
1174.2万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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