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エブリイワゴンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
2099 中古車掲載台数 117
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 車検8年9月・シートヒーター・走行65000km・インパネオートマ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴なし!両側パワースライドドア!オー

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後席片側パワースライドドア ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー リアヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 パーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ オートステップ シートヒーター アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 35mmアップ ショートバンパー 社外ホイール

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外14AW・マフラー 新品タイヤ 左パワスラ

    本体価格
    68.8万円

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    応談

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    本体価格
    3078万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OPリフティング Sシート カーボン 左H

    本体価格
    応談

関東
616
124.2万円
関西
450
122.8万円
東海
227
121.2万円
北海道
102
132.7万円
九州
278
122.5万円
東北
125
143.1万円
北陸・甲信越
106
129.9万円
中国
128
136.6万円
四国
67
127.9万円
地域別台数
関東
43
3576.1万円
関西
19
3348.1万円
東海
28
3217.6万円
北海道
2
3165万円
九州
17
3064.5万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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エブリイワゴンとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ウラカン
142.6万円208.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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