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エブリイワゴンとランティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ランティス
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブラックアウトカスタム インナーブラック 車高調 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ Bluetooth音楽 前後ドライブレコーダー オートステップ ETC フロントフォグランプ 社外15インチAW

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 電動オートステップ 運転席シートヒーター リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ セーフティサポート リアパーキングセンサー 両側電動ドア 電動オートステップ LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライド 社外ナビ キーレス ETC エアコン パワステ パワーウインドウ フォグランプ

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア 前後ブレーキサポート アイドリングストップ ステアリングオーディオスイッチ フロントフォグランプ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ DVD再生 CD ETC 前後ドラレコ バックカメラ パワースライドドア シートヒーター レーンキープアシスト 障害物センサー アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 修復歴無し 両側パワースライド オートステップ USB/AUX接続 キーレス 純正セキュリティ HIDライト フォグライト 後席フルフラットシート 純正14インチアルミ

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
615
125.1万円
関西
445
123.9万円
東海
226
121.3万円
北海道
99
130.3万円
九州
277
122.8万円
東北
127
144.3万円
北陸・甲信越
103
130.4万円
中国
128
136.6万円
四国
66
127.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンとランティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ランティス
142.6万円208.3万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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