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エブリイワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/オートステップ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 後部座席電動固定 リヤ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ パワースライドドア バッグカメラ ETC オートエアコン 純正フロアマット リモコンキー アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング 走行距離49232km

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル CD 片側電動スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ブレーキサポート 先行車発進お知ラセ機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席両側電動スライドドア ラバーフロアマット 運転席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ユーザー買取車/オートステップ/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/両側スライド/ETC車載器/フルフラット/デフロスター/フロントフォグランプ/ドアバイザー/純正13インチAW

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/ディスプレイ&バックカメラ装着車 両側パワースライドドア 電動ステップ LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール スズキセーフティサポート リアパーキングセンサー

    本体価格
    185.8万円

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関東
617
124.7万円
関西
446
124.3万円
東海
227
121.2万円
北海道
101
133万円
九州
275
123.2万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
105
130.9万円
中国
128
136.1万円
四国
67
127万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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エブリイワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ルーチェ
142.6万円208.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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