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エブリイワゴンとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 850
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート/走行2.6万km/パナソニックナビ/DTV/Bluetooth/HIDオートライト/左パワースライド/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側オートスライド ワンオーナー キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ Bluetooth フルセグTV セーフティサポート オートマチックハイビーム 両側パワースライドドア ETC シートヒーター フロントフォグライト LEDヘッドライト フロアマット

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 後部電動固定 リアシート付 スロープ 4WD 走行69500km ハイルーフ

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライドドア キーレスキー フルフラット 電動格納ミラー 盗難防止システム ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式 エアロ アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ フルセグTV 片側パワースライドドア バックモニター 純正アルミホイール デュアルカメラブレーキサポート ETC 障害物センサー フォグランプ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/レーンキープ/リアコーナーセンサー/シート・ミラーヒーター/LEDライト/ヘッドライトレベライザー/オーバーヘッドコンソール/片側電動トドア/ミラーウィンカー/デンカクミラー

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    263万円

関東
619
122.3万円
関西
440
122.4万円
東海
228
126.1万円
北海道
99
124.8万円
九州
279
125.3万円
東北
127
143.8万円
北陸・甲信越
103
128.4万円
中国
126
135.5万円
四国
72
127万円
地域別台数
関東
223
207万円
関西
117
209万円
東海
149
204.6万円
北海道
39
211.9万円
九州
76
202.9万円
東北
51
214.2万円
北陸・甲信越
90
201.7万円
中国
86
210万円
四国
19
208.8万円

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エブリイワゴンとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA3ファストバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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