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エブリイワゴンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  GTO
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライド アルミホイ-ル

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 ターボハイルーフ 無修復 ブレーキサポート

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 両側電動スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検2年 付きナビTV ETC パワースライド

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 電動ステップ 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ バックカメラ 両側電動 キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ HOKUTOレーシング16AW・ローダウン・ベット

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    210万円

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  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
562
109.9万円
関西
371
125.7万円
東海
212
110.6万円
北海道
119
120.7万円
九州
214
119.7万円
東北
103
123.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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エブリイワゴンとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  GTO
142.6万円208.3万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
64 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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