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エブリイワゴンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  シーマ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 161
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 SDナビ 純正アルミホイール 純正フロアマット アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ 2インチ リフトアップ 新車コンプリー 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    318万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー 電動スライド 衝突軽減ブレーキサポート  社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側自動スライドドア シートヒーター オートステップ Wエアバッグ ABS 純正アルミホイール リアスポイラー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア ナビTV ETC 前後ドライブレコーダー オートステップ デュアルブレーキサポート

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 1年保証付 車検令和9年6月まで 左側パワースライドドア キーレスエントリー オートエアコン 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー フォグランプ 電動格納ミラー ターボ パワーウィンドウ

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 片側電動スライドドア 保証付

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    129.3万円

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    79万円

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    165万円

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    本体価格
    63万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

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    本体価格
    73万円

関東
708
125.1万円
関西
450
121.2万円
東海
264
123.9万円
北海道
116
121.7万円
九州
280
125万円
東北
120
141.2万円
北陸・甲信越
129
138.5万円
中国
125
122.2万円
四国
76
120.1万円
地域別台数
関東
44
148万円
関西
20
132.8万円
東海
19
138.7万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
35
142.9万円

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エブリイワゴンとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  シーマ
142.6万円208.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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