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エブリイワゴンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  サニーカリフォルニア
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 ---
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2152 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティS・オーバヘッドシェルフ

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ETC装備

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ ナビ&TV ETC 新品マット

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 最新6型モデル ターボエンジン スズキセーフティサポート スズキ保証付 ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth対応 ETC ステアリングリモコン ドライブレコーダー HIDヘッドライト 両側パワースライドドア オートサイドステップ キーフリー プッシュスタート ハイルーフ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ オートステップ AT パワステ 両側スライドドアー パワーウィンドウ キーレス ナビゲーションシステム

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD プラスライン フロント・リアバンパー  ナンバー移動キットRIDE+TECH 1インチリフトアップ バンパーガードタイプI

    本体価格
    252万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/オーバーヘッドシェルフ/両側電動スライドドア/オートステップ/アイドリングストップ/シートヒーター/純正アルミ/USBソケット/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ 公認

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 8インチナビフルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    213万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

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    応談

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    本体価格
    130万円

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    173万円

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    本体価格
    94.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    88万円

関東
655
122.3万円
関西
438
121.6万円
東海
239
125.1万円
北海道
104
122.1万円
九州
276
124.8万円
東北
127
141.3万円
北陸・甲信越
108
138.6万円
中国
132
139.2万円
四国
73
129.3万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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スズキ  エブリイワゴン   日産  サニーカリフォルニア
142.6万円208.3万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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