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エブリイワゴンとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  アトラスロコ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 5年保証 両側パワスラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 14インチアルミホイール オートライト ディスプレイオーディオ バックカメラ オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルセンサーブレーキサポート オーディオレス ABS 両席エアバック ETC インテリキー シートヒーター LEDオートライト 両側電動スライドドア オートステップ 純正アルミ タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ LEDヘッドライト・フォグランプ・メッキフロントグリル・メッキフォグランプベゼル・両側電動スライドドア・電動オートステップ・アイドリングストップ・運転席シートヒーター・リアヒーター・純正エアロ・14インチ

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ 社外ナビTV ETC シートヒーター 横滑り防止装置 Wエアバック スマートキー プッシュスタート パワステ エアコン ABS

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 月々1万円から乗れますよ便利な両側パワー

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外14AW・マフラー 新品タイヤ 左パワスラ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    43万円

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  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

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    162万円

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    本体価格
    363万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

関東
763
126万円
関西
510
125.6万円
東海
305
124.6万円
北海道
123
124.4万円
九州
286
122.7万円
東北
126
137.8万円
北陸・甲信越
123
140.3万円
中国
132
126.9万円
四国
93
129.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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スズキ  エブリイワゴン   日産  アトラスロコ
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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