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エブリイワゴンとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  e-NV200バン
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 63.3万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD タイミングチェーン シートヒ-タ- オートクロ-ジャ- キャリア

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 電動スライド 衝突軽減装置 ETC バックカメラ LEDヘッド Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー プライバシーガラス 14インチアルミ

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア 衝突軽減 ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC プッシュスタート オートライト ステアリングリモコン ブルートゥース アイドリングストップ シートヒーター ターボ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 車検9年9月 ターボ オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 インタークーラーターボ・4WD・エアコン

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth対応 ETC ステアリングリモコン ドライブレコーダー HIDヘッドライト 両側パワースライドドア オートサイドステップ キーフリー プッシュスタート ハイルーフ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・アルミホイール・パーキングセンサー

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    90万円

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    79万円

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    63.3万円

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    95万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 24Kwh/メモリーナビTV/ドラレコ

    本体価格
    105.3万円

関東
617
124.5万円
関西
448
123.5万円
東海
227
121.2万円
北海道
102
132.6万円
九州
277
122.7万円
東北
125
143.1万円
北陸・甲信越
106
130.1万円
中国
128
136.1万円
四国
66
127万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
1
63.3万円
東海
1
74.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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エブリイワゴンとe-NV200バンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  e-NV200バン
142.6万円208.3万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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