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エブリイワゴンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  リフター
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 56
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD JPターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 福祉車両スロープタイプ電動ウインチ電動固定装置乗員用手すり付き補助シート8ナンバー両側スライドドアドライブレコーダー

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検整備付き SDナビ フルセグTV CD再生 ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ ターボ車 キーレスエントリー 純正14インチアルミホイール オートエアコン フロアマット

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /鹿児島県/ガリバーOL薩摩川内店

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ Wエアバック ABS CDMD 社外15AW

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し ナビTV バックカメラ付き ETC ターボ 両側パワースライドドア 電格ミラー キーレス

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
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    239万円

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    238万円

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    244.1万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ・マルチパノラミックルーフ・ブラックルーフレール・両側スライドドア・ETC・Bカメラ・ドラレコ・マルチパノラミックルーフ

    本体価格
    168万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 2028年4月まで

    本体価格
    398万円

関東
616
123.2万円
関西
447
122万円
東海
227
125.5万円
北海道
99
125.1万円
九州
276
124.5万円
東北
127
144.1万円
北陸・甲信越
104
128.9万円
中国
128
134.1万円
四国
72
127.4万円
地域別台数
関東
31
277.9万円
関西
7
220.3万円
東海
6
276.3万円
北海道
1
375万円
九州
2
340.1万円
東北
4
273万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
295.3万円
四国
1
363万円

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エブリイワゴンとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  リフター
142.6万円208.3万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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