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エブリイワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV パワースライド

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキセーフティーサポート 車線逸脱警報 衝突警報装置 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト 自動スライドドア コーナーセンサー アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 運シートヒータ ベンチシート 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外ナビ/フルセグTV/両側オートスライドドア/ETC/キセノン/フォグ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートドア レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ダムド:リトルD仕様/ダムド製13インチAW/ベットキット付き/ハイルーフ/ターボ車/TEIN車高調/リフトアップ車/両側電動スライドドア/後席15インチモニター/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー セフティーサポート LEDヘッドランプターボ 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー オートステップ 社外地デジフルセグナビ ブルートゥース ワーク15インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

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    1560万円

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    本体価格
    1880万円

関東
618
121.7万円
関西
438
123万円
東海
227
126.7万円
北海道
98
124.5万円
九州
276
124.9万円
東北
122
143.4万円
北陸・甲信越
106
127.6万円
中国
126
136.1万円
四国
71
129.5万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
15
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
142.6万円208.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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