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エブリイワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
2311 中古車掲載台数 56
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ セーフティサポート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 1年保証付 ETC 左側パワースライドドア 純正オーディオ CD・MD再生 ラジオ ターボ キーレスエントリー 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー フォグランプ ユーザー買取車

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ 7インチワイドカーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレス・オートステップ・両側パワスイド

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア オートステップ 純正14インチアルミホイール 革巻きステアリング デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済み未使用車・片側電動スライドドア・コーナーセンサー・シートヒーター・USB電源・衝突軽減

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 純正20AW・コンフォートエントリーシステム・リアセルフクロージングシステム・ 純正アンブレラ・パワートランク・ETC・セーフティーレーダー・クリーム本革シート・正規ディーラー車

    本体価格
    1378万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2016モデル Ghost

    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シアターコンフィギュレーション

    本体価格
    1598万円

関東
726
127.5万円
関西
452
125.4万円
東海
297
122.8万円
北海道
110
119.7万円
九州
267
126.5万円
東北
128
131.8万円
北陸・甲信越
114
140.3万円
中国
130
130.5万円
四国
87
123.6万円
地域別台数
関東
29
2309.6万円
関西
12
2346.4万円
東海
10
2148.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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エブリイワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
142.6万円208.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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