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エブリイワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
2314 中古車掲載台数 55
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ フルセグ ETC ターボ付き

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター片側電動スライドドア

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ メモリーナビ キーレス ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 両側電動スライド オートステップ CVT ハイルーフ LEDライトフォグ プッシュスタート シートヒータ アイドリングストップ

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル IC付きターボ/ディスチャージヘッドランプ/両側パワースライドドア/オートステップ/フォグランプ/14インチ純正アルミホイール/FM・AMラジオ付きCDプレイヤー/オートエアコン/

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 公認2人乗り 車検令和8年6月 令和7年9月ターボ交換 メモリーナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 左パワースライドドア ETC 純正アルミ ドアバイザー 電動格納ミラー ターボ車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 先行初売 PZターボ 標準ルーフ 6型 シートヒーター オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減 両側電動ドア LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 純正14インチアルミ オートマチックハイビーム オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    142.9万円

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    5300万円

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    本体価格
    3779.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー

    本体価格
    応談

関東
723
127.8万円
関西
452
125.1万円
東海
298
122.2万円
北海道
111
118.6万円
九州
267
125.5万円
東北
127
132.2万円
北陸・甲信越
115
139.5万円
中国
133
129.1万円
四国
88
124.1万円
地域別台数
関東
27
2384.2万円
関西
12
2346.4万円
東海
11
2207.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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エブリイワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロールスロイス  ゴースト
142.6万円208.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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