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エブリイワゴンとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ジムリイ新車コンプリート 4インチリフト

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外オーディオ・障害物センサー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ETC装備

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 両側パワースライドドア オートステップ プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー クリアランスソナー シートH オートライト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー 禁煙車 社外ステアリング 両側電動スライドドア オートステップ HIDヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー×2

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア/社外地デジナビ/オートステップ/ETC/フォグランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カロッツェリアSDナビ/TV&バックカメ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 展示車両 ディスプレイオーディオ ブレーキサポート バックカメラ 左パワスラ LEDヘッドライト フォグライト 純正14インチアルミ オートリトラミラー Pスタート スマートキー2個

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグTVナビ パワ-スライドドア レーダ-ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    81.8万円

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    69万円

関東
617
121.6万円
関西
438
123万円
東海
228
126.7万円
北海道
99
124.5万円
九州
276
124.9万円
東北
123
143.8万円
北陸・甲信越
106
127.5万円
中国
126
136.1万円
四国
71
129.5万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
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スズキ  エブリイワゴン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
142.6万円208.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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