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エブリイワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオプラス
VS
10万円410万円
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中古車相場 9万円112万円
プレオプラスの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 242
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 保証付き/車検R8年7月/タイミングチェーン/

    本体価格
    27.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド ETC オートステップ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 タイヤ新品 左PSドア キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定リヤシート無 補助シート付 キーレス 切替4WD LED

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エブリイワゴン スローパー車いす移動車 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復無 スズキスポーツバンパー ナビ

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビフルセグBカメラETCスマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    23.1万円

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    80.3万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.6万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス FSA3 FSA3

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD SDナビ フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙スマアシLEDパーキングソナー純正CD

    本体価格
    45.9万円

  • スバル プレオプラス 660 GA 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
537
106.4万円
関西
370
125.6万円
東海
195
112.9万円
北海道
128
122.3万円
九州
218
120.8万円
東北
111
132.5万円
北陸・甲信越
99
129.2万円
中国
95
124.8万円
四国
70
124.2万円
地域別台数
関東
70
59.5万円
関西
30
74.1万円
東海
21
64.2万円
北海道
21
63.4万円
九州
21
40.7万円
東北
25
50.3万円
北陸・甲信越
37
57.7万円
中国
13
57.3万円
四国
4
34.2万円

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エブリイワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオプラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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