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エブリイワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオプラス
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 234
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側Pスライドドア オートステップ

    本体価格
    179.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグナビ 両側パワスラ リアモニター

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル レーザーブレーキサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4速オートマ ターボ キーレス

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外8型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ 新品タイヤ 電動スライド

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ パワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ハイルーフ 軽キャンパー仕様 

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 6型・CVTターボ・両側電動・届出済未使用車

    本体価格
    200.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/CD/AM/FM/アイドリングストップ

    本体価格
    61.1万円

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    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

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    80.2万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD エコアイドル キ-レス ワンオ-ナ-

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    42万円

  • スバル プレオプラス 660 L オーディオ キーレス アイドリングS

    本体価格
    42.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 衝突軽減装置 CDオーディオ

    本体価格
    52.1万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アイドリングストップ ABS キーレス AUX付

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • スバル プレオプラス 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

関東
551
108.6万円
関西
375
126.5万円
東海
208
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.3万円
東北
106
124.4万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
90
125.1万円
四国
73
117.7万円
地域別台数
関東
68
58.7万円
関西
30
77万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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エブリイワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオプラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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