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エブリイワゴンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  スプラッシュ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
2360 中古車掲載台数 25
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ・TV・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・DVD・CD・キーレス

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー 両側電動スライドドア レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 軽キャンピング 車中泊車 車中泊仕様 ローダウン 組立式ベッドキット 外部電源回路 走行充電 社外15インチアルミホイール ETC1.0 テーブル 両側電動スライドドア 天井棚 ターボ ダウンライト ISO-FIX

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 太陽光発電・両側電動・オートステップ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD アゲバン 35mmリフトアップ フルエアロ 7インチ地デジナビ ETC バックカメラ デジタルミラー型ドライブレコーダー KENOUフロントショートバンパー KENOUガードバー KENOUリヤショートバンパー 15インチアルミ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WDオートステップ両側電動スライドドアシートヒーターLEDスマートキーPUSHスタート

    本体価格
    213万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ アルミホイール CD ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パナソニックナビゲーション・フルセグTV・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・フォグライト

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
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    55.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

関東
733
125.7万円
関西
477
123.4万円
東海
284
125.2万円
北海道
116
121.2万円
九州
277
126万円
東北
124
140.8万円
北陸・甲信越
134
137.3万円
中国
133
126.1万円
四国
82
128.2万円
地域別台数
関東
17
34万円
関西
2
20.3万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  スプラッシュ
142.6万円208.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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