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ハスラーとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  エブリイワゴン
VS
7.3万円285万円
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中古車相場 7.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
8634 中古車掲載台数 1803
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 10型DA ナノイーAC シートヒーター ETC

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 SDナビ 前席シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート ナビTV ABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII スマートキー シートヒーター ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 DCBS クルコン 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチ純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 前席シートヒーター・UV&IRカットガラス

    本体価格
    94万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD チラシ車  保証3年距離無制限

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    141.1万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 左オートステップ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ PZターボ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 660 PZターボ

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグバックカメラ社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ DAMD Little・D装着 ナビ付

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 車検R9年1月 ETC ターボ 純正13inアルミ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

関東
1779
126.9万円
関西
1170
141万円
東海
1142
128.6万円
北海道
692
139.4万円
九州
1337
123.4万円
東北
842
137.3万円
北陸・甲信越
643
128.2万円
中国
672
130.6万円
四国
357
122.9万円
地域別台数
関東
536
106.3万円
関西
366
124.6万円
東海
190
113万円
北海道
129
121.7万円
九州
216
120.8万円
東北
106
130.2万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
93
125.7万円
四国
70
122.7万円

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ハスラーとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  エブリイワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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