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エブリイワゴンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  グランドハイエース
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 52
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 修復歴無し

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライド オートステップ ETC CD

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ポータブルナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ フロントショートバンパー

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ スペシャル ターボ 

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ テレビナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ ハイルーフ 両側スライド 13AW

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    317.9万円

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    69万円

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    75万円

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    本体価格
    191万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて 

    本体価格
    59万円

関東
555
109.3万円
関西
370
126.7万円
東海
211
110.2万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
119.2万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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エブリイワゴンとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  グランドハイエース
142.6万円208.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
64 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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