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エブリイワゴンとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  コルサ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Bluetooth音楽再生 スペアキー バックカメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー オートステップ 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ パワースライドドア ワイドナビ 後席モニター フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 前後ドラレコ  HIDオートライト フォグ 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 電動スライドドア クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品スキッドバンパー 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト 社外LEDテールランプ マットブラック塗分 レーダーブレーキ スマートキー

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンセグTV付きナビ ETC

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD 社外ナビ ターボエンジン 左パワースライドドア 14AW

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ テイン車高調・ベリーエアロ・オーバーフェンダー・LEDヘッドライト・フォグランプ・メッキフォグランプベゼル・両側電動スライドドア・電動オートステップ・運転席シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    230万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC 車検R8年5月 片側電動スライドドア

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ シートヒーター ナビTV

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
611
121.6万円
関西
443
122.5万円
東海
225
126.4万円
北海道
100
123.6万円
九州
275
125.5万円
東北
120
143.1万円
北陸・甲信越
108
127.9万円
中国
126
137.5万円
四国
68
131.6万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  コルサ
142.6万円208.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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