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エブリイワゴンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETCBluetoothDVDCD過給器設定モデルバック

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー HID  キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ  ベンチシート フルフラット シートヒーター ISTOP

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ+バックカメラ!車検整備付き!両側パワースライドドア!左側パワースライドドア!オートステップ!

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ハイルーフ/純正ナビ/地デジ/スマートキー/ リア障害物センサー/シートヒーター/オートエアコン/片側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイ バックカメラ 両側電動ドア セーフティサポート 踏み間違い防止装置 ターボ LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エコアン

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ロールーフ レザー調シートカバー CD

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.6万円

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    123.8万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

関東
669
125.7万円
関西
429
119.4万円
東海
237
124.4万円
北海道
109
123.3万円
九州
275
126.2万円
東北
123
138.5万円
北陸・甲信越
111
139.9万円
中国
126
136.5万円
四国
72
125.4万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
142.6万円208.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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