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エブリイワゴンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラクティス
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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2318 中古車掲載台数 236
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート ワンオーナー ナビTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 整備記録簿

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン 17インチ社外アルミホイール カーナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パナソニックナビゲーション・フルセグTV・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・フォグライト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ハイルーフ 地デジナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド Bluetooth HID スマートキー フォグランプ 衝突軽減ブレーキプッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD B/Tナビ+TV+バックカメラ+ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 盗難防止システム アイドリングストップ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 禁煙車 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート 両側電動スライドドア 1年保証付き

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4AT/両側電動スライドドア/純正14インチアルミホイール/オートステップ/純正エアロ/リアスポイラー

    本体価格
    39.8万円

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    27.1万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
729
127.4万円
関西
456
125.6万円
東海
293
123万円
北海道
111
120.6万円
九州
271
126.8万円
東北
127
132.1万円
北陸・甲信越
114
140.4万円
中国
129
130.1万円
四国
88
122.6万円
地域別台数
関東
78
47.8万円
関西
33
44.6万円
東海
20
50.4万円
北海道
18
57万円
九州
32
54.8万円
東北
20
51.5万円
北陸・甲信越
15
44.4万円
中国
8
48.8万円
四国
12
60.3万円

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エブリイワゴンとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラクティス
142.6万円208.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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