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エブリイワゴンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカレンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カレン
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライドドア キーレス HIDライト フォグライト シートヒーター 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ ABS 社外アルミホイール タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター片側電動スライドドア

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 走行4.5万K 社外メモリナビ フルセグTV Bluetooth再生 ETC キーレス 自動ドア 社外ドラレコ 社外LED フォグ 純正フルエアロ&13AW

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 車検2.年付・ETC・フルセグナビ・14社外AW

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ オートステップ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC HIDヘッドライト 純正14AW リアヒーター 純正フルエアロ オートライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ETC ターボ 両側スライドドア 片側パワースライドドア キーレス 電動格納式ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 走行2300Km DAMD Little-Dコンプリートキット アウトクラスカーズ4インチリフトアップ T-STYLEフロントバンパーガード KC HILITESフォグカバー XTREME-J14インチホイール LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    249万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正オプションディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) バックカメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席片側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル レザーセレクション 4AT 両側電動スライドドア オートステップ フルセグナビ Bluetooth USB CD キーレス プライバシーガラス 純正14インチアルミ 限定グリル

    本体価格
    58.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
666
125.7万円
関西
428
119.5万円
東海
237
125.4万円
北海道
107
123.5万円
九州
272
125.7万円
東北
126
140.9万円
北陸・甲信越
111
140.2万円
中国
128
136.5万円
四国
72
128万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとカレンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カレン
142.6万円208.3万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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