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エブリイワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
10万円410万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 417
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙 ワンオーナー オートステップ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスラ USBソケット

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 検09.3 スローパー スマキー 衝突軽減B

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 電動スライド エンジンスターター

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD 車検整備2年付き・タイミングチェーン式

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライド アルミホイ-ル

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    108.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品AW新品タイヤ新品Rラックテ-ルブラック

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G CDチューナー キーレス エコアイドル

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 被害軽減ブレーキ CDラジオ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減S・純正CDステレオ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA Bluetooth対応ナビ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    82.8万円

関東
536
106.4万円
関西
363
124.6万円
東海
193
112.7万円
北海道
128
122.3万円
九州
219
121万円
東北
110
132.2万円
北陸・甲信越
98
128.8万円
中国
92
125.6万円
四国
70
122.1万円
地域別台数
関東
101
64.8万円
関西
50
60.6万円
東海
38
60.3万円
北海道
78
79.6万円
九州
58
47.8万円
東北
40
62.9万円
北陸・甲信越
21
57.3万円
中国
16
55.3万円
四国
15
54.5万円

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エブリイワゴンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
142.6万円208.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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