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エブリイワゴンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  GR86
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1838 中古車掲載台数 606
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 左電動スライドドア 電格ミラー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ LEDヘッドライト 車高調 15インチAW

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 無修復 電動スライド キーレス アルミ

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル ETC LEDフォグ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ TV ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品オープンカントリー 4inchリフトUP公認

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 軽減ブレーキ・走行4000km

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ Bカメラ オートステップ

    本体価格
    220.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    385.6万円

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    262.8万円

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    本体価格
    291.8万円

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    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クル-ズコントロール イモビライザー付き

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/9型ナビ/Bカメラ/FRドラレコ/ETC/LED

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新車保証継承付 社外ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 5000KmFスポイラータワーバー足回り改造

    本体価格
    336.6万円

関東
558
109.6万円
関西
372
126.7万円
東海
212
110.1万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.8万円
地域別台数
関東
219
328.3万円
関西
90
316.8万円
東海
141
333.3万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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エブリイワゴンとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  GR86
142.6万円208.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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