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エブリイワゴンとS80を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとS80の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  S80
VS
13万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
1920 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 検二年渡+左パワースライド+オートステップ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キャンプ用ベットキット仕様/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 ETC 電動スライド 電動格納ミラー

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 3インチUP/15インチAW/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア Bluetooth TV ナビ

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ローン通過実績あり 届出済未使用車

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ&スズキセーフティ

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    38万円

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    79.8万円

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  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
    89.6万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    104万円

関東
539
108.7万円
関西
405
127.4万円
東海
216
106.7万円
北海道
91
120.6万円
九州
249
117万円
東北
130
136.6万円
北陸・甲信越
106
123.2万円
中国
104
124.3万円
四国
80
112.1万円
地域別台数
関東
2
96.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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エブリイワゴンとS80のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  S80
142.6万円208.3万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
64 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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