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エブリイワゴンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 391
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 5型  衝突被害軽減システム USB

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライドドア(片側パワー)/盗難防止/

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビTV Bluetooth Bカメラ 左右パワスラETC

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 地区限定車 TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ 衝突軽減B 片側電動 USB充電

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /1年保証付/後期/車検R8.7/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    30万円

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    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーpkg 後期 NewDiscoverProナビ

    本体価格
    118.9万円

関東
637
108.8万円
関西
418
128.9万円
東海
236
119.9万円
北海道
116
124.9万円
九州
227
117.9万円
東北
119
132.8万円
北陸・甲信越
106
117.8万円
中国
109
120.1万円
四国
86
115.4万円
地域別台数
関東
167
201.8万円
関西
54
181.1万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
26
170.4万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円

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エブリイワゴンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
142.6万円208.3万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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